據中汽協公布2010年9月汽車銷售數據顯示，9月，汽車行業(yè)產銷分別完成159.29萬輛和155.67萬輛，與上月相比產銷分別增長24.7%和17.7%，與上年同期相比，分別增長16.9%和16.9%。
1-9月，汽車產銷分別完成1308.27萬輛和1313.84萬輛，同比分別增長36.1%和36.0%。市場人士認為，在汽車行業(yè)銷售數據不斷走強的背景下，汽車板塊行情將值得期待。
昨日汽車股資金流出9億元
周二，中汽協發(fā)布9月份汽車市場運行數據，金九的出現大大刺激了汽車板塊的投資熱情，汽車板塊整體漲幅4.97%。
截止周四汽車股漲幅超過5%的股票有全柴動力（上漲21.69%）、一汽富維（上漲16.14%）、黔輪胎A（上漲15.77%）、上海汽車（上漲15.6%）、中國重汽（上漲14.53%）、悅達投資（上漲12.75%）、江淮汽車（上漲11.8%）、一汽轎車（上漲10.93%）、巨輪股份（上漲9.5%）、福田汽車（上漲9.22%）、江鈴汽車（上漲8.86%）、星馬汽車（上漲7.66%）、長安汽車（上漲7.64%）、濰柴動力（上漲6.54%）、宇通客車（上漲6.07%）、福耀玻璃（上漲6.01%）、遠東傳動（上漲5.64%）、禾嘉股份（上漲5.45%）、天興儀表（上漲5.11%）、凌云股份（上漲5.05%）等股票。
昨日，滬深指數高開高走，滬指兩度站上年線后盤中一度摸高至2919.41點，臨近尾盤滬指在權重股的推動下小幅收高但中小盤個股是大面積下跌，汽車股也無一幸免，成為昨日資金大幅流出的板塊，資金流出為9億元，大部分個股飄綠。上市交易的97只個股中，僅有4只個股上漲，上漲個股僅占總個數的4.1%，上漲個股漲幅也十分有限，上漲個股沒有超過1%。
業(yè)內人士分析認為，目前汽車板塊估值相對合理，屬于前期超跌品種，業(yè)績成長較為確定，同時，近期陸續(xù)公布的汽車板塊上市公司三季度業(yè)績喜人，汽車企業(yè)的業(yè)績增幅顯著大于整車銷售增幅和銷售收入增幅。所以，短期調整不會改變汽車股中期走勢，重點可關注各龍頭企業(yè)。
中金公司認為，估值來看，現在重卡公司市盈率估值已經處于歷史水平低端，反映了較多對明年業(yè)績下滑的擔心。產品結構升級將提升龍頭企業(yè)盈利能力，同時鞏固其競爭優(yōu)勢，使得其盈利對銷量波動敏感性降低，未來五年為重卡龍頭企業(yè)發(fā)展黃金期，預計2011年重卡銷量將增長10%，重卡板塊在估值處于歷史低位以及政策預期逐漸明朗下將迎來板塊性投資機會。
連續(xù)6個季度環(huán)比增長
據《證券日報》市場中心統計，汽車行業(yè)上市公司從2009年的一季度到2010年的二季度，凈利潤連續(xù)環(huán)比增長。數據顯示，汽車整車2009年一季度歸屬母公司股東的凈利潤環(huán)比增長159.17%；二季度歸屬母公司股東的凈利潤環(huán)比增長154.63%；三季度歸屬母公司股東的凈利潤環(huán)比增長57.26%；四季度歸屬母公司股東的凈利潤環(huán)比增長3.59%；2010年一季度歸屬母公司股東的凈利潤環(huán)比增長47.48%；2010年二季度歸屬母公司股東的凈利潤環(huán)比增長1.64%。
昨日，一汽轎車業(yè)績預告，2010年1-9月凈利潤約150,000萬元―179,874萬元，同比增長約67%―100%。業(yè)績增長的原因是受益于國家政策對汽車市場消費的推動，汽車整車產銷高速增長，行業(yè)經濟效益持續(xù)向好，公司緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢，通過提升經營質量，深化體系管理，增強綜合能力，依據市場發(fā)銷規(guī)模及盈利能力，促進了公司整體水平的持續(xù)發(fā)展。
可以看出，政策是汽車行業(yè)業(yè)績好轉的保證。在節(jié)能汽車補貼政策的刺激下，9月又如期迎來下半年銷售高峰。7、8、9月汽車銷量增速分別為14.42%、16.14%和16.89%，由此三季度汽車產銷整體態(tài)勢平穩(wěn)、良好。市場人士預期購置稅下調到7.5%的優(yōu)惠政策年底可能被取消，年底汽車銷量有望再次井噴，看好四季度汽車產銷。
對于汽車9月產銷數據，天相投顧認為，汽車9月產銷數據持續(xù)向好，全年預期樂觀。建議繼續(xù)關注1、中高端乘用車標的一汽轎車和上海汽車。2、增長提速的東風汽車。3、上游零配件企業(yè)關注具備業(yè)績支撐的華域汽車、福耀玻璃；受益新能源政策力度加大的曙光股份、萬向錢潮；適當關注資產整合的萬豐奧威、東風科技、寧波華翔。4、商用車看好福田汽車、中國重汽、濰柴動力、威孚高科、銀輪股份；同時關注受益客車銷售旺季來臨的金龍汽車。5、盈利明顯改善的江淮汽車、廣汽長豐、江鈴汽車、海馬股份。
