近日，隨著國際油價再次走高，國內油品批發(fā)價大幅上漲，成品油調價窗口也隨之開啟。有關人士分析認為，國內油價本周、下周或許再次上漲。
油價徘徊在80美元以上
受國際能源機構調高原油需求預期，以及美元走軟等因素影響，進入10月份以來，國際原油價格再度走高，一直在80美元／桶上方徘徊。
近期法國罷工持續(xù)發(fā)展，引發(fā)消費者恐慌性購油，國際原油市場氣氛也被推高。到10月18日收盤時，紐約商品期貨交易所輕質原油11月期貨結算價每桶83.08美元，比前一交易日上漲1.83美元；倫敦洲際交易所布倫特原油12月期貨結算價每桶84.37美元，上漲1.92美元；倫敦洲際交易所11月柴油期貨每噸715.25美元，上漲3.50美元。 各地柴油批零倒掛加劇
據中國化工網監(jiān)測，受國際油價上漲影響，近日，國內柴油批發(fā)價大漲，出現批零倒掛現象。目前，國內華北、華東、西南、華南、沿江等地區(qū)柴油資源持續(xù)緊張，10月18日，山東等地煉柴油繼續(xù)大幅上揚，漲幅在80-200元／噸；山西、河南等地0＃柴油報價已突破最高零售限價，其中山西太原0＃柴油批發(fā)價大漲150元至7420元／噸，超出最高零售限價150元；河南０＃柴油報價高達7330元／噸，超出最高零售限價95元；廣東柴油批發(fā)價也呈上漲趨勢。
不僅如此，在調價預期之下，一些地區(qū)還因供應緊張，出現汽柴搭配銷售的情況。如江西中石化、湖南中石油部分油站按照汽柴油1∶1的比例搭配銷售；湖北武漢中石油則按照汽柴1∶2的比例銷售，并且柴油只能開票，不能提貨。
昨天，中石化有關人士接受記者電話采訪時表示，近期柴油價格瘋漲，汽油價格相對平穩(wěn)，一個重要原因是，各地方政府９月起開展節(jié)能減排，促使不少企業(yè)被拉閘限電，而購買柴油發(fā)電機則推高了市場對柴油的需求。
有關人士認為，由于目前各地“批零倒掛”現象普遍，這就加劇了市場對發(fā)改委即將調價的預期。
加息增添變數
根據發(fā)改委發(fā)布的《石油價格管理辦法(試行)》規(guī)定，當國際原油連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調整國內成品油價格。10月以來，國際油價一直高于80美元。受此影響，衡量國內成品油價格是否變動的三地原油變化率也開始由負轉正，并逐漸向４％靠攏。
有關分析師認為，受國際油價走高及國內成品油批發(fā)價大幅上升影響，國內成品油調價窗口也隨即打開國內油價可能在本周或下周上調，根據測算，此次上調幅度可能在每噸200-300元之間。
但昨晚中國人民銀行宣布加息使國際油價大幅下挫，截至北京時間22時零2分，紐交所原油期貨價格已跌至81美元以下。這為國內成品油的價格調整帶來了變數。
