變速器技術(shù)公司吉孚在華加速擴(kuò)張

 

 

　　吉孚總部位于德國(guó)的阿爾斯多夫，并在德國(guó)亞琛、沃爾夫斯堡、中國(guó)蘇州設(shè)有分部，主營(yíng)業(yè)務(wù)覆蓋變速器的開(kāi)發(fā)及建模、變速器測(cè)試、整車(chē)測(cè)試及測(cè)量和自動(dòng)化技術(shù)。其客戶覆蓋大眾、奔馳等整車(chē)廠以及采埃孚、格特拉克、愛(ài)信等變速器公司。

 

　　2006年進(jìn)入中國(guó)的吉孚目前在蘇州已有10個(gè)測(cè)試臺(tái)架。二期工程的11個(gè)測(cè)試臺(tái)架今年底將投入使用，明年三 期工程10個(gè)臺(tái)架也將安裝完成。屆時(shí)，臺(tái)架總數(shù)將達(dá)到31臺(tái)。這意味著到明年底，吉孚在中國(guó)的產(chǎn)能將增長(zhǎng)到現(xiàn)在的三倍。吉孚工業(yè)有限責(zé)任公司 CEOWolfgangkrause博士告訴記者：“未來(lái)三年，吉孚期望在華的變速器測(cè)試業(yè)務(wù)能夠?qū)崿F(xiàn)三倍增長(zhǎng)。”

 

　　“中國(guó)汽車(chē)企業(yè)對(duì)變速器測(cè)試業(yè)務(wù)的需求增長(zhǎng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)想象。”據(jù)吉孚動(dòng)力技術(shù)中國(guó)有限公司總經(jīng)理符修齊介紹，增長(zhǎng)動(dòng)力來(lái)自日益嚴(yán)格的排放政策和對(duì)更好燃油經(jīng)濟(jì)性的需求。目前吉孚在中國(guó)的客戶構(gòu)成為自主品牌車(chē)企占40%，歐洲品牌占30%，美國(guó)和日本品牌占30%。

 

　　一方面，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)在自動(dòng)變速器研發(fā)方面的經(jīng)驗(yàn)不足，尤其是新產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化的技術(shù)積累匱乏，需要工程技術(shù)公司 幫助提供技術(shù)解決方案；另一方面，變速器測(cè)試設(shè)備投資很大，一些汽車(chē)企業(yè)為了減少固定投資成本，也需要外包一些試驗(yàn)驗(yàn)證業(yè)務(wù)，而且來(lái)自第三方的測(cè)試結(jié)果更 加客觀，更有利于開(kāi)發(fā)技術(shù)成熟的產(chǎn)品。

 

　　Wolfgangkrause表示，吉孚在蘇州的試驗(yàn)臺(tái)架不僅能夠進(jìn)行變速器測(cè)試，還可進(jìn)行包括發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的動(dòng)力總成測(cè)試，并能夠?qū)y(cè)試過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題提出整體解決方案。工程設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)也是吉孚所長(zhǎng)，是其重要的業(yè)務(wù)構(gòu)成。

 

　　隨著新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，新能源汽車(chē)動(dòng)力總成開(kāi)發(fā)也成為熱點(diǎn)，吉孚同樣有所布局。符修齊介紹說(shuō)，目前吉孚蘇州工廠已有三臺(tái)移動(dòng)的電池模擬器，與現(xiàn)有臺(tái)架連接，就可以進(jìn)行混合動(dòng)力系統(tǒng)試驗(yàn)。

 

　　吉孚在中國(guó)加速擴(kuò)張，不僅是因?yàn)榭春弥袊?guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展前景，還因?yàn)閼?zhàn)略投資者的引入，提供了強(qiáng)大的資金支持。 去年，英國(guó)國(guó)際產(chǎn)業(yè)投資機(jī)構(gòu)3i公司向吉孚投資約8000萬(wàn)歐元，用于擴(kuò)大吉孚服務(wù)產(chǎn)能，尤其是亞太地區(qū)的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃。3i將支持GIF在全球動(dòng)力總成、變 速器、軸承和制動(dòng)器測(cè)試業(yè)務(wù)的專(zhuān)家地位，并為整車(chē)企業(yè)提供更多耐久性試驗(yàn)外包選擇。吉孚計(jì)劃至2018年年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到6.6%。

 

　　目前，吉孚動(dòng)力技術(shù)中國(guó)有限公司原來(lái)的英文簡(jiǎn)稱(chēng)“GRC”，已正式統(tǒng)一為“GIF”。這將有助于吉孚全球業(yè)務(wù)的統(tǒng)一規(guī)劃和拓展。