他說，去產(chǎn)能，要認(rèn)真甄別，區(qū)別對(duì)待。要淘汰的是落后的產(chǎn)能，污染的產(chǎn)能，不能是“一刀切”，而應(yīng)是“切一刀”。對(duì)于先進(jìn)的產(chǎn)能，應(yīng)該鼓勵(lì)其發(fā)展，參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。他舉例說，像我國(guó)高鐵這樣的先進(jìn)產(chǎn)能，走出國(guó)門，成為中國(guó)高端技術(shù)的象征，中國(guó)的鋁冶煉技術(shù)和能力已居世界先進(jìn)水平，也要加快走出去，參與國(guó)際產(chǎn)能合作，在國(guó)際市場(chǎng)占居絕對(duì)領(lǐng)先地位。
他看好有色金屬發(fā)展前景，相信輕量化將是鋁工業(yè)發(fā)展機(jī)遇，因?yàn)殇X材應(yīng)用峰值遠(yuǎn)未到來。資料顯示，鋁合金的優(yōu)良性能完全可以取代鋼材，‘以鋁代鋼’，在汽車生產(chǎn)上實(shí)現(xiàn)了突破，除了極其個(gè)別的零部件，汽車的其他部件都能用鋁合金來代替。鋁合金正是因?yàn)楸蠕撡|(zhì)量輕，且在耐腐蝕、易加工、性價(jià)比高等方面特點(diǎn)更為突出，正在從建筑用材擴(kuò)大到更高端、更廣闊的應(yīng)用領(lǐng)域。
“‘以鋁代鋼’減掉的是沉重的環(huán)境負(fù)擔(dān)，增加的是優(yōu)質(zhì)的發(fā)展動(dòng)力，以鋁為基礎(chǔ)推進(jìn)工業(yè)用材輕量化，將是鋁工業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與節(jié)能環(huán)保雙贏的重要選擇。”葛紅林說。
