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核心零部件新突破 華泰歐意德1.5T發(fā)動機下線

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-09-22  來源:中國經(jīng)濟網(wǎng)
核心提示:日前,由歐意德自主研發(fā)的首款1.5T小排量增壓汽油發(fā)動機,在華泰汽車鄂爾多斯生產(chǎn)基地宣告下線,標(biāo)志著華泰汽車業(yè)已形成了對汽、柴油發(fā)動機以及自動變速器等核心零部件的全覆蓋。
        日前,由歐意德自主研發(fā)的首款1.5T小排量增壓汽油發(fā)動機,在華泰汽車鄂爾多斯生產(chǎn)基地宣告下線,標(biāo)志著華泰汽車業(yè)已形成了對汽、柴油發(fā)動機以及自動變速器等核心零部件的全覆蓋。

 

華泰歐意德,汽車發(fā)動機

 

歐意德發(fā)動機工廠(張羽 攝)

 

華泰歐意德,汽車發(fā)動機

 

現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)合影留念(張羽 攝)

華泰汽車集團副總裁陸子平先生在致辭中指出,“核心動力總成一直是華泰汽車的戰(zhàn)略業(yè)務(wù),今天下線的歐意德首款小排量增壓汽油發(fā)動機,正是依靠先進成熟的技術(shù)優(yōu)勢,實現(xiàn)了高可靠性和低成本的更好融合,是華泰汽車核心零部件自主技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)品矩陣中的又一重要成果。”

 

華泰歐意德,汽車發(fā)動機
 

 

華泰汽車集團副總裁陸子平致辭(張羽 攝)

 

華泰歐意德,汽車發(fā)動機
 

 

華泰汽車歐意德動力集團總裁賈建榮(張羽 攝)

發(fā)力自主研發(fā) 歐意德捕捉新增長點

全新下線的OED4G15T汽油機,是歐意德聯(lián)合了眾多供應(yīng)商和國內(nèi)研發(fā)機構(gòu),采用集成創(chuàng)新模式,自主研發(fā)出的小排量渦輪增壓汽油發(fā)動機。這款汽油機除采用VVT、小慣量廢氣渦輪增壓、鋁鎂合金及塑料歧管輕量化設(shè)計等技術(shù)外,重點在發(fā)動機的核心部分缸內(nèi)燃燒反復(fù)優(yōu)化,高滾流的氣道和特殊的燃燒室設(shè)計,通過精細(xì)的電控系統(tǒng)調(diào)校后,在滿足升功率達到75千瓦/升以上的同時,在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)每秒即可實現(xiàn)95%以上的扭矩輸出,發(fā)動機最大扭矩可達225牛米,因此該款發(fā)動機具有低速扭矩高、加速性好、低振動、低噪音、低排放、燃油經(jīng)濟性好等優(yōu)勢,同時兼顧了采用先進成熟的技術(shù)帶來的高可靠性和低成本優(yōu)勢。

據(jù)介紹,歐意德動力以1.5升排量為基礎(chǔ)平臺,同步規(guī)劃了升功率覆蓋(55~95)千瓦/升的國ⅤI以上汽油機,該平臺系列汽油機可滿足未來A\B級轎車、低中高各檔次SUV、MPV以及皮卡、輕客等車型需求,為滿足未來更低的排放和油耗法規(guī),此外,歐意德在此平臺基礎(chǔ)上同步規(guī)劃了混合動力汽油機,依技術(shù)規(guī)劃可實現(xiàn)不同程度油電混合。

 

華泰歐意德,汽車發(fā)動機

 

OED4G15T汽油發(fā)動機

經(jīng)過十年的發(fā)展,歐意德已經(jīng)形成了涵蓋清潔型汽油發(fā)動機、柴油發(fā)動機、以及變速器,共計十余款領(lǐng)先零部件產(chǎn)品,所采用的發(fā)動機技術(shù)先進穩(wěn)定,可廣泛應(yīng)用于轎車、SUV、MPV、皮卡、輕卡等車型。本次1.5升系列汽油機的誕生,或?qū)⒊蔀闅W意德新的經(jīng)濟增長點。

主抓核心技術(shù)  華泰汽車打造低碳產(chǎn)業(yè)鏈

自2000年成立以來,華泰汽車堅持“低碳產(chǎn)業(yè)鏈,全球精品車”的經(jīng)營理念,堅持著一條依靠技術(shù)創(chuàng)新創(chuàng)建自主汽車品牌的道路。其中,核心零部件一直是華泰汽車的戰(zhàn)略核心業(yè)務(wù)之一,并不斷通過實現(xiàn)自主開發(fā)打造核心競爭力。多年來,通過對歐洲技術(shù)的引進、消化、再創(chuàng)新,華泰汽車在草原明珠鄂爾多斯實現(xiàn)了核心動力總成技術(shù)的自主研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。

不僅如此,華泰汽車的動力總成產(chǎn)品還出口歐美等全球多個國家,助力中國汽車工業(yè)從產(chǎn)業(yè)依附型向產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)型的轉(zhuǎn)變,更與發(fā)達國家同步擁有當(dāng)清潔汽、柴油乘用車發(fā)動機生產(chǎn)技術(shù)和專利。今年年底,華泰汽車動力總成自主研發(fā)的又一成果6速自動變速器也將正式下線。

 

華泰歐意德,汽車發(fā)動機
 

 

現(xiàn)場展出的華泰乘用車全產(chǎn)品線車型

此外,華泰汽車以先進動力技術(shù)和先進制造技術(shù)為基礎(chǔ),打造形成了新能源汽車核心技術(shù)、自動變速器、清潔汽柴油發(fā)動機、傳統(tǒng)及新能源乘用車和商用車的低碳汽車產(chǎn)業(yè)鏈。目前,華泰汽車已擁有圣達菲SUV和路盛轎車系列車型,其中圣達菲5已于今年8月底上市,圣達菲7也將于今年第四季度正式投入市場。

與此同時,為擴大新能源市場份額,華泰汽車在純電動車型的基礎(chǔ)上,也在積極開發(fā)混合動力車型。2017年4月成立的華泰汽車上海研究院,作為全新中高端平臺系列產(chǎn)品研發(fā)基地,兼具開發(fā)混合動力產(chǎn)品的重任,將協(xié)助開發(fā)混合動力版6速自動變速箱,并將其與華泰插電式混動車型相匹配。

 

華泰歐意德,汽車發(fā)動機
 

 

流水線工人工作場景(張羽 攝)

在緊跟國家和產(chǎn)業(yè)政策,看準(zhǔn)國際汽車品牌流行趨勢基礎(chǔ)上,2017年,華泰汽車制定了通過三步走戰(zhàn)略規(guī)劃在2020實現(xiàn)50萬輛銷售目標(biāo)的發(fā)展戰(zhàn)略,并將持續(xù)加大研發(fā)投入,聚焦核心能力的持續(xù)提升和業(yè)務(wù)模式的不斷創(chuàng)新,打造“智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化、低碳化、生態(tài)化” 的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

 
 

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