国产黄在线观看免费观看软件-亚洲精品免费视频观看视频-91免费无码国产在线观-曰韩无码一区二区三区
 
當(dāng)前位置: 首頁 » 資訊 » 熱點(diǎn)新聞 » 正文

采埃孚商用車變速箱在華投產(chǎn)傳動技術(shù)巨頭為何選擇福田?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-04-26
核心提示:經(jīng)過一年半的積淀,福田與采埃孚的合作項(xiàng)目正式落地。2019年4月18日,福田采埃孚輕型自動變速箱(嘉興)有限公司(簡稱福田采埃孚)

經(jīng)過一年半的積淀,福田與采埃孚的合作項(xiàng)目正式落地。

2019年4月18日,福田采埃孚輕型自動變速箱(嘉興)有限公司(簡稱“福田采埃孚”)和采埃孚福田自動變速箱(嘉興)有限公司(簡稱“采埃孚福田”)正式投產(chǎn),兩個(gè)合資公司的產(chǎn)品基本可以覆蓋福田旗下主要商用車品牌。

眾所周知,北汽福田與德國采埃孚之間的合作由來已久。北汽福田的多款商用車產(chǎn)品配套的變速箱都來自采埃孚,如奧鈴、歐馬可及今年重磅推出的歐曼超級EST超級卡車等。

如今,福田與采埃孚進(jìn)一步深化合作,將讓北汽福田在發(fā)動機(jī)和變速箱兩大核心部件上都掌握了相應(yīng)的技術(shù)和生產(chǎn)能力,逐步減少對外購核心零部件的采購數(shù)量,通過差異化提升產(chǎn)品的市場競爭力,

而從產(chǎn)品配套到如今的合資建廠,采埃孚集團(tuán)作為當(dāng)今舉足輕重的傳動系統(tǒng)產(chǎn)品專業(yè)制造商,為什么會對福田汽車青睞有加?

多次牽手行業(yè)巨頭 國際經(jīng)驗(yàn)豐富

在與采埃孚成立合資工廠之前,始終保持著開放心態(tài)的福田汽車,已經(jīng)與許多國際巨頭開展深度合作。

2008年,北汽福田與全球最大的獨(dú)立發(fā)動機(jī)制造商康明斯以50:50比例合資組建北京福田康明斯發(fā)動機(jī)有限公司,主要聚焦生產(chǎn)ISF輕型發(fā)動機(jī)。2014年,康明斯ISG重型發(fā)動機(jī)在北京昌平北汽福田康明斯工廠內(nèi)量產(chǎn)下線,福田汽車也完成了它在重型發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的布局,擺脫了數(shù)十年在重型發(fā)動機(jī)上嚴(yán)重依賴外購的問題。

2012年,福田汽車和戴姆勒合資成立了北京福田戴姆勒汽車有限公司。同一年,中國首款按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)制造的福田戴姆勒重卡歐曼GTL上市。4年之后,歐曼EST超級卡車一代在德國漢諾威舉行了全球上市儀式,這款產(chǎn)品對標(biāo)“美國超級卡車”、“歐洲未來卡車”,是定位國內(nèi)高端市場、面向準(zhǔn)時(shí)高效、長途高附加值物流用戶打造的一款全新高端產(chǎn)品。

由此可見,與世界商用車領(lǐng)域頂級供應(yīng)商進(jìn)行戰(zhàn)略合作,釋放產(chǎn)業(yè)價(jià)值,一直是福田汽車的獨(dú)特競爭力,為北汽福田產(chǎn)品研發(fā)注入了更多創(chuàng)新思維和活力。

同時(shí),福田汽車與國際企業(yè)的聯(lián)手,也為中國企業(yè)國際化合作帶來了一次次成功的范例,而這些與國際巨頭合作的經(jīng)驗(yàn),也將使北汽福田與采埃孚的合作更加順暢。

對于所有外企來說,如果要在中國市場進(jìn)行長遠(yuǎn)發(fā)展,無疑需要一個(gè)實(shí)力強(qiáng)大的合作伙伴,實(shí)力強(qiáng)大的采埃孚與經(jīng)驗(yàn)豐富的北汽福田進(jìn)行合資合作,兩者的溝通將會更加高效,減少不必要的時(shí)間成本。

產(chǎn)業(yè)不斷升級 領(lǐng)軍商用車發(fā)展 當(dāng)然,這些國際巨頭紛紛與北汽福田合作,是看中了它在國內(nèi)商用車領(lǐng)域頂尖的整車組裝生產(chǎn)能力,同時(shí),在“五化”的指引下,北汽福田也在不斷地進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級。

如今,我國創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略以制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級和搶占國際競爭制高點(diǎn)為主要目標(biāo),通過技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新、業(yè)態(tài)創(chuàng)新、品牌創(chuàng)新和管理創(chuàng)新等手段,推動我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級,加快制造業(yè)向高端化、智能化、綠色化、融合化、集群化轉(zhuǎn)型,提升整體效益和綜合競爭力。

順應(yīng)“五化”趨勢,北汽福田通過大量節(jié)能技術(shù)、主被動安全、電動化、輕量化、車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛等技術(shù)的研究和應(yīng)用,打造全系列超級卡車產(chǎn)品,為客戶提供智能、安全、高效的超級卡車,為客戶創(chuàng)造了較高的商業(yè)價(jià)值。在今年的上海車展上,鞏月瓊曾表示:“福田汽車提前部署,在三年前就已經(jīng)啟動國六排放標(biāo)準(zhǔn)的高性能、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品的開發(fā)。在產(chǎn)品上,福田國六產(chǎn)品涵蓋中重卡、輕微卡、大中客、輕微客等全系列商用車,并且直接開發(fā)滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。我們鏈合戴姆勒、康明斯、采埃孚等國際一流企業(yè)的整車和零部件資源及技術(shù),在排放升級的同時(shí),還降低油耗、提高整車性能。為廣大用戶提供節(jié)能環(huán)保的物流解決方案,踐行商用車第一品牌的社會責(zé)任。”

目前,歐曼、歐馬可國六超級卡車全新產(chǎn)品,為用戶帶來基于“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)的一體化解決方案。福田康明斯成立十二年來,已經(jīng)形成產(chǎn)品同步歐美、中國首發(fā)、輻射全球的獨(dú)有定位,以及最全最先進(jìn)的動力布局,產(chǎn)品已覆蓋康明斯最前沿F系列2.8升和3.8升輕型、4.5升中型、X系列11升、12升、13升重型柴油發(fā)動機(jī)與氣體機(jī),接下來將在一系列新品開發(fā)上繼續(xù)合作。福康領(lǐng)先國六產(chǎn)品源自成熟可靠的制造工藝,滿足最嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn),為客戶量身定制輕中重國六全系列動力解決方案。同時(shí),作為輕卡領(lǐng)軍品牌,奧鈴將帶來全新的品牌戰(zhàn)略,完成新的跨越。聚焦高效物流市場的奧鈴超越版,將以最佳TCO滿足輕卡用戶高效需求。圖雅諾本次也將帶來兩款定制車型,四驅(qū)運(yùn)兵車和智能體檢醫(yī)療車,打造專業(yè)化的定制改裝方案。同時(shí),福田還將發(fā)布智藍(lán)新能源品牌,面向新能源物流市場,提供純電動、混合動力、氫燃料等領(lǐng)域的全系解決方案,打造智能互聯(lián)的新能源物流車專家。

而在智能網(wǎng)聯(lián)化的大趨勢下,北汽福田同樣先人一步,打造了福田工業(yè)4.0平臺生態(tài)系統(tǒng),以車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)及云平臺為基礎(chǔ),建立以客戶為中心的生態(tài)系統(tǒng)。目前福田汽車的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺與價(jià)值鏈各環(huán)節(jié)的協(xié)同已做到行業(yè)領(lǐng)先,未來還將著力打造汽車產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)生態(tài)平臺,成為集工業(yè)大數(shù)據(jù)+工業(yè)消費(fèi)大數(shù)據(jù)于一身的生態(tài)平臺型服務(wù)企業(yè)。

積累了強(qiáng)大產(chǎn)業(yè)實(shí)力的北汽福田,將作為精益高端制造的福田采埃孚合資工廠,也將符合智能化發(fā)展的基調(diào),有助于推進(jìn)我國高端制造業(yè)向“新五化”轉(zhuǎn)型。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手 向更高水平進(jìn)軍

當(dāng)前中國的商用車市場正在快速發(fā)展,本次北汽福田與采埃孚的合作將實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ),將從重、中、輕全系列產(chǎn)品布局,多業(yè)務(wù)均衡,為市場提供高端、優(yōu)質(zhì)、性價(jià)比高的變速箱。

據(jù)悉,兩者合作生產(chǎn)的Intarde液力緩速器,可提供最大4000Nm的制動力矩,可實(shí)現(xiàn)定速制動下坡,換擋時(shí)可實(shí)現(xiàn)沒有制動間斷。同時(shí),這款液力緩速器的使用成本也大幅下降,雖為全鋁殼體設(shè)計(jì),重量僅有70公斤,整車降重約750公斤,并且無需淋水箱,節(jié)約了水箱加水費(fèi)用。

重型TraXon自動擋變速箱,是一款智能省油的AMT自動變速箱。傳動效率高達(dá) 99.7%,通過整車數(shù)據(jù)共享,讓發(fā)動機(jī)運(yùn)行在省油區(qū)域,模擬優(yōu)秀駕駛員駕駛習(xí)慣,并具備空檔滑行、Prevision 預(yù)見駕駛等多項(xiàng)智能省油功能,能夠保證換油周期 20 萬公里的高出勤率,適用于快運(yùn)、快遞、冷鏈、危險(xiǎn)品、普通配貨、煤炭、砂石料運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。

ECO4手動擋變速箱是一款可靠耐用16擋重型變速箱,作為一款真正大扭矩變速箱,可達(dá)2700Nm,它采用了單中間軸、短行程、鍍鉬長壽命同步器,克服了雙中間軸同步器浮動大、壽命短的缺陷,并且傳動效率高達(dá)98.6%,省油效果明顯。

據(jù)悉,在第一期項(xiàng)目合作中,福田采埃孚公司將實(shí)現(xiàn)20萬產(chǎn)能,采埃孚福田公司實(shí)現(xiàn)11萬產(chǎn)能,共計(jì)31萬臺套產(chǎn)能,預(yù)計(jì)2020年實(shí)現(xiàn); 第二期合作項(xiàng)目中,福田采埃孚公司實(shí)現(xiàn)32萬產(chǎn)能;采埃孚福田公司實(shí)現(xiàn)23萬產(chǎn)能,共計(jì)55萬臺套產(chǎn)能,預(yù)計(jì)2025年實(shí)現(xiàn)。

如今,采埃孚以及戴姆勒、康明斯三大百年老店,將在品牌和產(chǎn)品上為福田汽車全系產(chǎn)品形成強(qiáng)有力的背書。與三大品牌合資公司的日漸默契,讓福田汽車更好地把握和切換中國商用車市場發(fā)展方向,為用戶提供產(chǎn)品全生命周期利益最大化的保障,并持續(xù)引領(lǐng)整個(gè)商用車市場向歐美成熟市場快速發(fā)展。(消息來源于網(wǎng)絡(luò))

 
關(guān)鍵詞: 采埃孚 變速箱 福田

中華壓鑄網(wǎng)

線上服務(wù):資訊,訂單,人才,行業(yè)報(bào)告

線下服務(wù):會展,考察,培訓(xùn),技術(shù)咨詢

ID:cndcyz

中華壓鑄網(wǎng)公眾號

國內(nèi)壓鑄行業(yè)頗具影響力一站式服務(wù)平臺

 
[ 資訊搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 違規(guī)舉報(bào) ]  [ 關(guān)閉窗口 ]

 
0條 [查看全部]  相關(guān)評論

 
推薦圖文
推薦資訊
點(diǎn)擊排行
     
    網(wǎng)站首頁 | 關(guān)于我們 | 付款方式 | 使用協(xié)議 | 聯(lián)系方式 | 網(wǎng)站地圖 | 網(wǎng)站留言 | 廣告服務(wù) | RSS訂閱