廣州地鐵制動系統(tǒng)將打破國外壟斷

廣州地鐵的“城市軌道交通車輛架控制動系統(tǒng)研究與開發(fā)”項目近日通過技術評審，意味著我國已成功研制出具有完全自主知識產(chǎn)權的地鐵制動系統(tǒng)，從而有望打破國外技術壟斷。

據(jù)了解，為打破國外地鐵制動系統(tǒng)的技術壟斷，從2008年12月起，廣州地鐵與中國鐵道科學研究院機車車輛研究所組成了聯(lián)合項目組，研究與開發(fā)城市軌道交通車輛架控制動系統(tǒng)。經(jīng)過項目組的努力，車輛架控制動系統(tǒng)研究與開發(fā)日前取得了重大成果。

8月10日，來自北京、上海、天津、廣州等地鐵建設、運營和車輛制造等各方面的13名專家組成的專家組，在北京重點審查了架控制動系統(tǒng)項目資料，考察了架控制動系統(tǒng)臺架試驗臺，并在現(xiàn)場進行了架控制動功能測試。測試結(jié)果達到了技術要求。經(jīng)過專家組的認真討論，一致同意通過EP09架控制動系統(tǒng)裝車前的技術評審。

據(jù)了解，地鐵車輛制動系統(tǒng)是地鐵的關鍵部件，技術一直為國外壟斷，采購和運營維護工作長期受影響，尤其對降低運營成本影響更大。地鐵公司表示，該項目通過技術評審意味著我國已成功研制出具有完全自主知識產(chǎn)權的架控制動系統(tǒng)，一舉打破國外壟斷制動系統(tǒng)的格局將指日可待。