金融危機(jī)以來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行情況
2009年我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺，企業(yè)效益大幅增長(zhǎng)，與此同時(shí)汽車(chē)生產(chǎn)和需求結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。但受外需不振影響，汽車(chē)出口大幅下滑，但降幅逐漸企穩(wěn)回升。
―――產(chǎn)銷(xiāo)世界第一，效益突飛猛進(jìn)。
2009年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為1379.1萬(wàn)輛和1364.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)48.3%和46.2%，增速分別提高43.3個(gè)百分點(diǎn)和39.6個(gè)百分點(diǎn)，一躍成為世界第一汽車(chē)制造和消費(fèi)大國(guó)。2009年1~11月，全國(guó)汽車(chē)行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入28054.33億元，同比增長(zhǎng)21%；累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額1988.27億元，同比增長(zhǎng)52%；累計(jì)實(shí)現(xiàn)利稅總額3309億元，同比增長(zhǎng)45%。
―――汽車(chē)市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。
在購(gòu)置稅減半和汽車(chē)下鄉(xiāng)等政策的刺激下，2009年中低端汽車(chē)市場(chǎng)得到充分釋放。2009年，
―――行業(yè)整合加速，產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高。
2009年，我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量前十名的企業(yè)集團(tuán)共銷(xiāo)售汽車(chē)1189.33萬(wàn)輛，占汽車(chē)銷(xiāo)售總量的87%，同比提高4個(gè)百分點(diǎn)。上汽、一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安和北汽等5家企業(yè)（集團(tuán)）2009年共銷(xiāo)售汽車(chē)966.05萬(wàn)輛，占汽車(chē)銷(xiāo)售總量的71%，同比提高9個(gè)百分點(diǎn)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高。
汽車(chē)企業(yè)兼并重組取得重大進(jìn)展，2009年5月廣汽集團(tuán)與湖南長(zhǎng)豐汽車(chē)集團(tuán)正式簽訂股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。11月，中國(guó)兵器裝備集團(tuán)和中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)重組中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)。
―――外貿(mào)深度調(diào)整，出口量11月首現(xiàn)同比增長(zhǎng)。
國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)需求的低迷嚴(yán)重影響了我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品出口。2009年我國(guó)汽車(chē)出口33.24萬(wàn)輛，同比下降46%。但下半年以來(lái)汽車(chē)出口降幅逐漸收窄，11月出口同比增長(zhǎng)13.43%。在國(guó)內(nèi)需求快速增長(zhǎng)的帶動(dòng)下，汽車(chē)進(jìn)口于2009年9月后同比和環(huán)比均明顯增長(zhǎng)，全年共進(jìn)口42.08萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.62%。汽車(chē)零部件的進(jìn)出口也受到?jīng)_擊，汽車(chē)零部件共出口286.02億美元，同比下降18.40%。2009年，汽車(chē)零部件共進(jìn)口177.57億美元，同比增長(zhǎng)9.05%。
―――自主品牌“走出去”加速。
2009年自主品牌通過(guò)三種方式加快“走出去”步伐：一是力圖打開(kāi)成熟國(guó)家市場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車(chē)已取得歐盟整車(chē)型式認(rèn)證，奇瑞、吉利、上汽等廠(chǎng)家也正努力獲得歐盟整車(chē)型式認(rèn)證。二是加快在國(guó)外投資建廠(chǎng)、建立營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)。奇瑞2009年將海外工廠(chǎng)的數(shù)目從9家增加到15家，通用與上汽將聯(lián)合在印度設(shè)廠(chǎng)。三是海外并購(gòu)如火如荼。整車(chē)企業(yè)并購(gòu)包括吉利收購(gòu)沃爾沃、北汽收購(gòu)薩博等；零部件公司已完成和進(jìn)行中的海外并購(gòu)案全年近二十起，涉及變速箱、電機(jī)、油泵、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、減震和制動(dòng)等零部件行業(yè)。
應(yīng)對(duì)金融危機(jī)采取的措施
2009年3月《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》正式頒布。為貫徹落實(shí)《規(guī)劃》，我國(guó)政府先后施行了“
2009年11月《關(guān)于促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品出口持續(xù)健康發(fā)展的若干意見(jiàn)》正式出臺(tái)，促進(jìn)了中國(guó)汽車(chē)“走出去”。經(jīng)汽車(chē)行業(yè)的不懈努力，2009年11月汽車(chē)出口下滑的局面已經(jīng)被扭轉(zhuǎn)。
針對(duì)進(jìn)口汽車(chē)對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的沖擊，2009年11月，應(yīng)汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)的申請(qǐng)，商務(wù)部依法對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的排氣量在
