船舶工業(yè)作為威海臨海先進制造業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè),是藍色經(jīng)濟區(qū)建設(shè)的重要組成部分,對藍色經(jīng)濟發(fā)展有舉足輕重的推動作用。威海緊緊抓住發(fā)展藍色經(jīng)濟的機遇，著重打造布局合理、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、體系完備、環(huán)保節(jié)能的新型船舶工業(yè)體系，著力建設(shè)國內(nèi)乃至東北亞地區(qū)重要的造修船基地，取得了良好成效，造修船業(yè)繼續(xù)保持了平穩(wěn)較快發(fā)展的良好勢頭。
一、發(fā)展態(tài)勢良好，項目建設(shè)穩(wěn)步推進。
今年以來，造修船企業(yè)努力克服國際金融危機的影響，新接訂單企穩(wěn)回升，產(chǎn)銷兩旺。1－6月份，新簽訂單數(shù)量逐月增加，全市新承接訂單87萬載重噸，是去年同期的10倍。實現(xiàn)銷售收入43.1億元，增長26.6％;出口6.25億美元，同比增長50.7％;利稅2.8億元,增長58.9%。主要原因：一是受金融危機影響，去年訂單基數(shù)較??；二是船企注重科技創(chuàng)新，修造能力快速提升；三是大部分船企選擇在二、三季度交付訂單。同時，重點企業(yè)加快了建設(shè)步伐，西霞口修船基地、榮喜船廠擴建、和興船廠擴建、石島集團干船塢、靖海船廠擴建等一批新上修船項目快速推進。
二、依靠科技創(chuàng)新，大力開拓國內(nèi)市場。
圍繞科技創(chuàng)新，威海船舶行業(yè)加強了與科研院所的技術(shù)對接，已建立了5家省級技術(shù)開發(fā)中心，研發(fā)體系不斷完善。為應(yīng)對金融危機，國家制定了一系列振興船舶工業(yè)的宏觀政策措施，提倡“國輪國造”。威海造修船企業(yè)抓住機遇，攻堅克難，謀求發(fā)展，從建造傳統(tǒng)船型向技術(shù)含量高、附加值大、市場需求前景廣闊的客滾船、汽車運輸船和海洋工程裝備等領(lǐng)域發(fā)展，各重點船企在不斷提高自身能力的同時，積極開拓市場，尋求新的客源，國內(nèi)訂單增多。今年，僅黃海造船就承接了渤海輪渡股份有限公司斥資15.8億元訂置的“渤海翠珠”、“渤海晶珠”等四艘大型豪華客滾船的建造。此類國際豪華客滾船的設(shè)計建造，對填補我國設(shè)計、建造國際客滾船的空白，具有非常重大的意義。
三、多重因素制約，行業(yè)形勢尚不明朗。
目前，經(jīng)濟危機尚未完全消退，船舶工業(yè)發(fā)展仍受許多不確定因素影響。新造船價格基本退回到2006年的水平，訂單數(shù)量不足2008年高峰時的60%，新增訂單多來源于船價深度調(diào)整后的船東配置性需求。新造船價格具有一定吸引力,但是一旦新造船價格上漲幅度較大,新造船訂單勢必大幅下降。造船行業(yè)形勢向好主要有三個標(biāo)志：一是船企交船量小于手持訂單數(shù)量；二是國際船價止跌回升；三是船企手持訂單增多，而這些現(xiàn)階段并沒有得到明顯改善。此外，國內(nèi)外市場運力投放的增長速度高于實際運量的增長速度,本身過剩的運力將無法吸納更多的新增運力，給船舶制造行業(yè)整體上帶來發(fā)展瓶頸。
四、后危機隱患仍存，國內(nèi)外風(fēng)險不容忽視。
國內(nèi)市場的開拓使威海造修船企業(yè)有效地規(guī)避了金融危機給行業(yè)帶來的沖擊，拓展了企業(yè)的發(fā)展空間，但不論是面向國外企業(yè)還是國內(nèi)企業(yè)都存在著一定的風(fēng)險。國外方面，一是融資風(fēng)險，威海的國外訂單大多來自歐洲，而歐洲企業(yè)造船項目多是通過自籌資金或是銀行貸款，金融危機伴隨銀行倒閉，使企業(yè)資金鏈?zhǔn)軗p；二是匯率風(fēng)險，船企交付訂單，大多采用外匯交易，匯率的降低直接影響了船企的利潤；三是標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)險，歐洲的造船標(biāo)準(zhǔn)高于其他國家，這為交船驗收帶來了一定的難度。國內(nèi)方面，一是價格明顯低于國際市場；二是資金到位慢，存在拖欠現(xiàn)象；三是船舶企業(yè)資金貸款和獲得保函難度增大。
綜上所述，作為威海重要支柱性產(chǎn)業(yè)的船舶工業(yè)面臨的形勢是機遇與挑戰(zhàn)并存。在今后的發(fā)展中，船舶造修企業(yè)唯有不斷加強企業(yè)內(nèi)部管理，繼續(xù)依靠自主研發(fā)和技術(shù)合作，用高新技術(shù)加快推動發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，堅持國際市場與國內(nèi)市場并重，走錯位競爭、差異發(fā)展的市場經(jīng)營之路，抓住危機中蘊藏的機遇重新布局，加快發(fā)展，才能化解危機、逆勢而上，為下一輪發(fā)展贏得先機。
