記者在2011年2月23日召開的吉林省汽車零部件發(fā)展會(huì)議上了解到，“十一五”期間，該省汽車零部件行業(yè)面對(duì)國(guó)內(nèi)外錯(cuò)綜復(fù)雜的形勢(shì)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，五年間實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年，吉林省汽車產(chǎn)業(yè)總量達(dá)到歷史最好水平，全省整車產(chǎn)銷量分別完成168萬(wàn)輛和166萬(wàn)輛，為2005年的3.2倍，年均增長(zhǎng) 26.5%;全省汽車產(chǎn)業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值3966億元，銷售收入3849億元，利潤(rùn)380億元，稅金227億元，分別比2005年年均增長(zhǎng)25.7%、 27.3%、68.5%和26.5%。其中，汽車零部件完成產(chǎn)值986億元，銷售收入1010億元，是2005年的4.5倍和5倍，年均增長(zhǎng)35.0%和 37.2%;汽車及零部件出口交易額完成35億元，年均增長(zhǎng)18.6%。
盡管“十一五”取得了跨越式發(fā)展，但吉林省汽車零部件行業(yè)仍存在一些亟待解決的問題。主要包括：企業(yè)自主研發(fā)能力整體還不強(qiáng);仍有相當(dāng)多的零部件企業(yè)生產(chǎn)配套和服務(wù)能力滿足不了一汽的生產(chǎn)要求;配套體系還有待進(jìn)一步完善等。
鑒于此，在已制定完成的吉林省汽車產(chǎn)業(yè)“十二五”規(guī)劃綱要中明確提出，“十二五”期間，將緊緊抓住國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)處在普及需求階段的巨大增長(zhǎng)潛力，突出零部件配套體系建設(shè)，進(jìn)一步提高國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額，建設(shè)國(guó)家級(jí)汽車零部件出口基地;力爭(zhēng)到2015年，全省汽車零部件產(chǎn)值達(dá)到2600億元，年均增長(zhǎng) 21.4%.
吉林省擬實(shí)施的主要舉措是：——完善全省零部件配套體系，在發(fā)展省內(nèi)優(yōu)勢(shì)傳統(tǒng)產(chǎn)品的同時(shí)，著重發(fā)展電子控制系統(tǒng)、車載信息系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)等高技術(shù)汽車電子產(chǎn)品，提高關(guān)鍵零部件配套水平和配套能力。延伸零部件上下游產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)化工、冶金、輕工行業(yè)為汽車配套。力爭(zhēng)到2015年，省內(nèi)汽車零部件配套率占一汽國(guó)內(nèi)配套份額的50%。
——加強(qiáng)自主創(chuàng)新體系建設(shè)，重點(diǎn)抓好50戶企業(yè)技術(shù)中心研發(fā)能力的建設(shè)，提高與整車企業(yè)的同步開發(fā)能力及超前開發(fā)能力，培育5家零部件企業(yè)技術(shù)中心提升為國(guó)家級(jí)技術(shù)中心或達(dá)到國(guó)家級(jí)工程實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)，最終實(shí)現(xiàn)國(guó)家、省和企業(yè)三級(jí)零部件研發(fā)體系。
——發(fā)展大型零部件企業(yè)集團(tuán)，通過擴(kuò)能改造、兼并重組、資本引入，積極培育100億元以上的大型零部件企業(yè)集團(tuán)、50億元零部件企業(yè)集團(tuán)、10億元以上的小巨人企業(yè)。
在此次會(huì)議上，吉林省提出建設(shè)又大又強(qiáng)汽車零部件企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)：年銷售收入10億元以上;有省級(jí)以上自主研發(fā)機(jī)構(gòu)和必要的實(shí)驗(yàn)條件，能夠獨(dú)立開發(fā)產(chǎn)品，有一定的知名度和市場(chǎng)占有率;企業(yè)全面貫徹現(xiàn)代企業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)，有專業(yè)和出色的管理團(tuán)隊(duì)和技術(shù)團(tuán)隊(duì);為主機(jī)廠的核心或主要供應(yīng)商。
“十二五”期間，吉林省將通過支持、幫助和培育，通過資金、要素供給的引導(dǎo)，通過推動(dòng)股權(quán)買賣、兼并和企業(yè)重組，壯大吉林省零部件企業(yè)的整體實(shí)力。
