金融危機(jī)對(duì)世界汽車工業(yè)的巨大沖擊直接導(dǎo)致了很多汽車零部件供應(yīng)商財(cái)務(wù)狀況的惡化。在全球汽配市場(chǎng)出現(xiàn)盈利下降的背景下，中國(guó)近幾年整汽車零部件企業(yè)的產(chǎn)品銷售收入每年平均增長(zhǎng)36.82%，高出行業(yè)平均水平。殘酷現(xiàn)實(shí)加速了外資零部件商在中國(guó)的強(qiáng)勢(shì)擴(kuò)張，諸多國(guó)際知名的汽車零部件制造商紛紛看準(zhǔn)中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)，尤其是后市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿?，在中?guó)興建廠房，擴(kuò)展業(yè)務(wù)。
從2008年第四季度到2009年，包括GKN、博格華納、江森自控等全球知名零部件公司都在中國(guó)新建了獨(dú)資或合資工廠。外企增資和獨(dú)資的趨向也越發(fā)明顯。外資和合資企業(yè)在中國(guó)打造從產(chǎn)品開發(fā)到生產(chǎn)、從人員培訓(xùn)到銷售全過(guò)程的體系也已成型，并開始按有效分工和布局整合。
采埃孚在中國(guó)堅(jiān)持?jǐn)U張
采埃孚是德國(guó)第3大汽車零部件供應(yīng)商，除汽車外，ZF的零部件還應(yīng)用在工程機(jī)械、船舶等領(lǐng)域。2009年前8個(gè)月ZF(采埃孚)在全球的銷售與去年同期相比下降達(dá)三分之一，但其在亞洲市場(chǎng)保持了增長(zhǎng)。為了繼續(xù)鞏固其在中國(guó)的市場(chǎng)，采埃孚將其亞太區(qū)總部設(shè)在了上海。采埃孚(中國(guó))投資有限公司具有投融資、研發(fā)和銷售服務(wù)三大中心功能，管理國(guó)內(nèi)20家子公司，以及亞太地區(qū)其他近10家子公司。其中，公司在研發(fā)業(yè)務(wù)上，將實(shí)現(xiàn)技術(shù)的本地化開發(fā)，并面向全世界提供服務(wù)，目前電動(dòng)轉(zhuǎn)向等技術(shù)均處于世界領(lǐng)先地位。
泰明頓在中國(guó)的資源整合
泰明頓是世界領(lǐng)先的制動(dòng)器摩擦材料生產(chǎn)商，同時(shí)也是全球最大的商用車氣壓盤式制動(dòng)器盤片供應(yīng)商，在技術(shù)和市場(chǎng)等方面都有非常強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)。為了整合其在中國(guó)市場(chǎng)的資源，泰明頓在2009年進(jìn)行了一系列的整合。與北方工業(yè)公司基于誠(chéng)信基礎(chǔ)上達(dá)成戰(zhàn)略合作并共同收購(gòu)杭州泰明頓摩擦材料有限公司。泰明頓希望借助北方工業(yè)公司大集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)，并結(jié)合國(guó)家對(duì)大集團(tuán)在各方面的強(qiáng)力支持，與北方工業(yè)公司一起共同促進(jìn)中國(guó)制動(dòng)材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。雙方將有可能共同致力于火車制動(dòng)系產(chǎn)品的研發(fā)和渠道拓展，在研發(fā)、制造能力上實(shí)現(xiàn)更緊密的合作，實(shí)現(xiàn)30%-60%的市場(chǎng)增長(zhǎng)目標(biāo)。
重組之后泰明頓將持有杭州泰明頓摩擦材料有限公司70%的股份。通過(guò)股權(quán)重組，泰明頓將在中國(guó)實(shí)現(xiàn)同一股權(quán)結(jié)構(gòu)，同一合作方的股權(quán)模式。這有利于TMD日后在中國(guó)市場(chǎng)上推廣統(tǒng)一的品牌形象，是泰明頓集團(tuán)開展積極的中國(guó)戰(zhàn)略中至關(guān)重要的一步。
科德寶調(diào)整結(jié)構(gòu)縱深市場(chǎng)
科德寶集團(tuán)作為全球各大汽車制造商的長(zhǎng)期合作伙伴，其產(chǎn)品以其優(yōu)質(zhì)的品質(zhì)十余年間在行業(yè)內(nèi)始終保持領(lǐng)先地位。其micronAir汽車空調(diào)濾清器產(chǎn)品在全球的主機(jī)配套市場(chǎng)占有率達(dá)到了70%?？频聦氃谥袊?guó)的主機(jī)配套業(yè)務(wù)占有70%的市場(chǎng)份額，是各大主機(jī)廠的長(zhǎng)期合作伙伴，同時(shí)，科德寶將依托主機(jī)市場(chǎng)的配套優(yōu)勢(shì)積極開拓售后服務(wù)市場(chǎng)。2008年micronAir進(jìn)入中國(guó)的售后市場(chǎng)。目前，micronAir汽車空調(diào)濾清器產(chǎn)品在售后市場(chǎng)的進(jìn)展比較順利。預(yù)計(jì)不久之后，科德寶集團(tuán)的其他相關(guān)汽車產(chǎn)品也將進(jìn)入售后服務(wù)市場(chǎng)并逐步鞏固進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)的地位。
馬勒推行的中國(guó)本土化戰(zhàn)略
馬勒在中國(guó)的本地化戰(zhàn)略是一個(gè)循序漸進(jìn)但是又是通盤考慮的一個(gè)過(guò)程。從90年代初開始采用合資的形式成立活塞和濾清器的生產(chǎn)型企業(yè)，到不斷在中國(guó)收購(gòu)兼并拓展生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品業(yè)務(wù)范圍。2000年后還醞釀成立馬勒技術(shù)投資(中國(guó))有限公司和馬勒貿(mào)易(上海)有限公司，將在華的銷售，研發(fā)，HR，IT，財(cái)務(wù)等功能進(jìn)一步完善為后繼發(fā)展提供了持續(xù)的動(dòng)力。馬勒目前在中國(guó)設(shè)有11家分支企業(yè)(營(yíng)口、天津、湖北、南京、廣州各1家，重慶2家，上海4家)為市場(chǎng)提供種類齊全的汽車相關(guān)產(chǎn)品，包括活塞、活塞澆鑄、軸瓦、空氣、機(jī)油、燃油濾清器以及內(nèi)燃機(jī)及其外圍產(chǎn)品的零部件等。馬勒還計(jì)劃繼續(xù)在中國(guó)設(shè)立工廠，實(shí)現(xiàn)其全部產(chǎn)品的本地化生產(chǎn)。
除了生產(chǎn)的本地化以外，馬勒的本地化戰(zhàn)略還包括以下兩個(gè)方面：
銷售本地化，馬勒的主機(jī)業(yè)務(wù)銷售由馬勒技術(shù)投資(中國(guó))有限公司負(fù)責(zé)。服務(wù)于中國(guó)的主要汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)制造商；馬勒的售后業(yè)務(wù)有馬勒貿(mào)易(上海)有限公司負(fù)責(zé)。
研發(fā)本地化，馬勒技術(shù)投資(中國(guó))有限公司集中了目前馬勒在中國(guó)所有11個(gè)工廠的產(chǎn)品開發(fā)、銷售、人力資源、IT和財(cái)務(wù)職能，以及專門針對(duì)本地市場(chǎng)的產(chǎn)品開發(fā)。其技術(shù)中心功能包括設(shè)計(jì)、計(jì)算、零部件測(cè)試、發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試、電子、化學(xué)實(shí)驗(yàn)室和金相學(xué)等。
博世：2012年復(fù)蘇不減在華投資
亞洲和中國(guó)市場(chǎng)在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇中扮演了越來(lái)越重要的角色，該地區(qū)市場(chǎng)對(duì)提高安全性、舒適性、節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境的創(chuàng)新技術(shù)需求尤為強(qiáng)烈，盡管全球經(jīng)濟(jì)衰退使博世在其他各地的投資有所減緩，但博世在中國(guó)的投資將一如既往。
2009年，博世在華投資約1.6億歐元(15億元人民幣)，主要投資于可再生能源和動(dòng)力總成電氣化技術(shù)。博世在華投資額從2003年的5200萬(wàn)歐元(4.9億人民幣)提高到2008年約2.9億歐元(30億人民幣)，已增長(zhǎng)了近5倍。博世集團(tuán)董事長(zhǎng)弗朗茨•菲潤(rùn)巴赫表示，中國(guó)市場(chǎng)09年有望同比增長(zhǎng)15%，達(dá)到240億元，因此中國(guó)仍將成為博世亞洲業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力。
曼•胡默爾專注本地客戶關(guān)系
曼•胡默爾早在2003年就開始為中國(guó)領(lǐng)先的內(nèi)燃機(jī)制造商研發(fā)符合歐三排放標(biāo)準(zhǔn)的高質(zhì)量濾清器，成為中國(guó)市場(chǎng)上最早開發(fā)歐三發(fā)動(dòng)機(jī)的供應(yīng)商之一。除了繼續(xù)為中國(guó)市場(chǎng)提供符合歐三排放標(biāo)準(zhǔn)的濾清產(chǎn)品外，曼•胡默爾還將與國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商共同開發(fā)符合歐四、歐五排放標(biāo)準(zhǔn)的更為豐富的產(chǎn)品，包括集成式環(huán)保濾清器、塑料汽缸罩和塑料油底殼等。
盡管2009年全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷，中國(guó)汽車業(yè)卻呈現(xiàn)出強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。曼•胡默爾不僅與在中國(guó)的歐美客戶攜手發(fā)展，而且也加強(qiáng)了與本土汽車制造商的合作，并最終取得了不俗的業(yè)績(jī)。隨著曼•胡默爾在中國(guó)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)逐漸擴(kuò)大，公司未來(lái)最重要的任務(wù)之一就是建設(shè)強(qiáng)大的本地團(tuán)隊(duì)和加強(qiáng)本地市場(chǎng)的產(chǎn)品研發(fā)。
各國(guó)零部件巨頭對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視和不斷深入一方面有利于中國(guó)汽車市場(chǎng)服務(wù)的完善，促進(jìn)中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展，但同時(shí)也給內(nèi)資企業(yè)帶來(lái)了更大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，外資的不斷占領(lǐng)和局部壟斷是中國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)未來(lái)面臨的重大挑戰(zhàn)。
