如果說每一次環(huán)球飛行都是挑戰(zhàn)人類極限的冒險，那么“陽光動力”（Solar Impulse）團隊還要上演一次史無前例的科技壯舉——不！使！用！任！何！燃！料！你沒有聽錯，就是這么任性：太陽能飛機“陽光動力2號”即將開啟人類歷史上首次太陽能環(huán)球飛行！
除了對于科學的探索，“陽光動力2號”（Solar Impulse 2）的兩位飛行員還將通過這次不同尋常的環(huán)球之旅向世界證明夢想的力量。他們?yōu)榱藟粝氩⒓缱鲬?zhàn)、屢創(chuàng)紀錄，被人們親切地稱為“雙子星”。在他們看來，可再生能源的未來并非遙不可及，更何況這次還請來了ABB“三劍客”前來助陣呢~
想知道ABB“三劍客”是誰？想知道他們是如何約的嗎？我們先從“雙子星”的故事開始說起。
陽光動力“雙子星”面臨的挑戰(zhàn)
兩年多前，被稱為“雙子星”的瑞士飛行員貝特朗•皮卡德（Bertrand Piccard）和安德烈•博爾施貝格（André Borschberg）曾駕駛“陽光動力”號飛越了歐洲和北非，并橫跨美國。今天，“雙子星”卷土重來，用“陽光動力2號”將探險旅程推進到了終極階段。
“陽光動力2號”的“雙子星”：
貝特朗•皮卡德（左）；
安德烈•博爾施貝格（右）
（圖片來源：Solar Impulse Partners' Corner）
今年2月底至3月初期間，“陽光動力2號”將從阿聯(lián)酋首都阿布扎比起飛，跨越4萬公里，途經(jīng)印度、緬甸、中國、太平洋、美國、大西洋以及歐洲或北非，繞行地球一圈，最后返回出發(fā)點。值得一提的是，當飛機離開中國飛越太平洋時，它需要持續(xù)飛行5晝夜才能到達夏威夷。
阿布扎比機場夜景
（圖片來源：Solar Impulse Partners' Corner）
毫無疑問，這并不是一場舒心的旅程，而是一次對工程技術極限的挑戰(zhàn)。在美國能源部部長歐內(nèi)斯塔•莫尼茲（Ernest Moniz）看來，Solar Impulse這個工程奇跡觸及了能源部門的四個非常關鍵的領域——太陽能、能源儲存、能源效率和先進的材料科學。
“雙子星”面臨空前復雜的局面：如果出現(xiàn)緊急情況需要迫降該怎么辦？還有 17,000多塊太陽能電池板，該如何最大程度地將太陽能轉換成動力？“陽光動力2號”要經(jīng)歷連續(xù)五個晝夜飛行的考驗，機載充電系統(tǒng)值得信賴嗎？
“陽光動力2號”正在進行室外技術測試
（圖片來源：Solar Impulse Partners' Corner）
ABB“三劍客”登場
“雙子星”不是獨自在奮斗。
看，迎面走來了三位英姿颯爽的工程師，正是ABB“三劍客”！全球領先的電力和自動化技術集團ABB派來了最精銳的工程師團隊，他們將與“陽光動力2號”形影相隨，全程為其保駕護航。
工程師們在阿布扎比為“陽光動力2號”組裝太陽能電池板
（圖片來源：Solar Impulse Partners' Corner）
“陽光動力2號”的機翼長達72米，超過波音747，機翼上安裝的17,000多片太陽能電池板將充滿電能，以備夜間飛行使用。太陽能電池板的能量傳輸與分配顯得尤為關鍵。一位ABB工程師已經(jīng)更新了設備，確保在各種大氣條件下太陽能電池板都能最大化地獲得電力；另一位工程師正在強化飛機電池系統(tǒng)的充電電子設備。當然，環(huán)球飛行的科技創(chuàng)新絕不只在飛機本身，在地面上還有一個長相酷似氣球的移動式停機庫，第三位工程師已經(jīng)把ABB用于優(yōu)化飛機地面運行的控制系統(tǒng)安裝到了機庫中。
“陽光動力2號”機艙停放在阿布扎比車間內(nèi)等待裝配
（圖片來源：Solar Impulse Partners' Corner）
在飛行員與工程師們的共同努力下，安德烈的腦海中已然展現(xiàn)出一幅能源利用的圖景：“想象一下，在飛行過程中你的能源儲備在不斷增加！為了實現(xiàn)這個夢想，我們要最大限度地利用太陽所產(chǎn)生的每一瓦特電能，并將它儲存在我們的電池里。” 安德烈認為，“陽光動力2號”所利用的清潔能源可以應用在地面的任何領域和地方，包括建造房屋、生產(chǎn)電子移動設備、絕緣設備和光纖系統(tǒng)，他們希望人類在享受到科技帶來的好處的同時，也能保護大自然。
ABB是全球可再生能源、可持續(xù)交通和能源效率領域領先的企業(yè)。“用電力和效率創(chuàng)造美好世界”，這一共同的愿景把“陽光動力”與ABB聯(lián)系到了一起，正如ABB集團首席執(zhí)行官史畢福所說：“未來，大家需要攜手努力共同推動地球的可持續(xù)發(fā)展，這也是我們?yōu)橹畩^斗的目標。”
