現在3D打印汽車已不是什么新鮮事了，隨著去年本地汽車首臺3D打印汽車斯特拉迪問世，眾多的汽車制造商轉向使用快速成型開發(fā)各種汽車零部件，3D打印技術成本便宜的優(yōu)勢凸顯出來，越來越多的小企業(yè)、機構也開始采用這一新的技術。
近日，倫敦南部金斯頓大學的電動汽車賽車隊（KU E-Racing車隊）準備在他們的賽車上采用3D打印的零部件，該車隊自2012年組建以來，分別在2013和2014年英國學生方程式比賽銀石賽道上被評為最高得分，現在他們已經是電動賽車領域的領軍者。
在過去的三年中，該公司已設計兩款車的，每一款新車都有自己獨特的特點。第一個設計獨特的特點是加入一個進氣所需的恒定運行泵，避免賽車過熱。第二設計特色是使用一些3D打印的部件努力減少汽車的總重量，并最終提高了加速度和速度。
KU電動賽車領隊奧爾德斯·馮·德伯格說：“3D打印技術能顯明減輕汽車的重量，而堅硬和韌度方面并不比傳統(tǒng)制造的差，同時，3D打印高精度的設計，可以非常方便的使用3D打印的部件代替原金屬部件“。據了解，該車隊使用Stratasys公司3D打印機，生產最終產品的原型。其中，還使用了3D Stratasys公司ABSplus生產級熱塑性塑料打印關機按鈕、主開關外殼等。
德伯格補充說：“使用3D打印生產的部件，經過測試，結果沒有讓人失望，它們可以承受高速運動環(huán)境和賽車的高溫環(huán)境，尤其是在緊急情況下它們能承受硬砰按鈕的大力沖擊。”
