1.義烏市錦韓飾品配件廠年產(chǎn)鋅合金飾品30噸建設(shè)項目
項目總投資21萬元，租用雙龍真空鍍膜廠300m2閑置廠房，并購得壓鑄機4臺、拋光機2臺、打料機2臺、翻砂機3臺等設(shè)備，實施年產(chǎn)鋅合金飾品30噸建設(shè)項目，項目生產(chǎn)過程中無噴漆工序，電鍍工藝委托其他企業(yè)代為加工。
2.北汽藍(lán)谷擬與麥格納合資打造純電動車制造基地
北汽藍(lán)谷公告，子公司北汽新能源擬與麥格納愛爾蘭共同出資設(shè)立制造合資公司，打造高端純電動乘用車制造基地，項目建設(shè)規(guī)劃產(chǎn)能15萬輛/年，項目規(guī)劃投資金額約20億元。麥格納愛爾蘭是麥格納國際的關(guān)聯(lián)子公司，麥格納國際位于加拿大安大略省，世界500強企業(yè)，為全球最大的汽車供應(yīng)商之一。
3.鋁電池殼未來市場空間將突破300億元
電動化催生新能源電池殼體需求：電池殼體的主要作用是承載動力電池，保障動力電池的工作環(huán)境的安全和封閉，因此對強度和密封性能要求較高。新能源汽車的動力電池重量較大，作為對沖，電池殼體往往采用鋁合金材料制造。當(dāng)前電池殼體主要有三種技術(shù)方案：鋁型材焊接、鋁壓鑄成型、鋁沖壓焊接。鋁壓鑄方案成型體積較大，成本較高；鋁沖壓焊接工藝強度不足，密封性能較差；鋁型材焊接是目前最主流的方案。鋁型材焊接結(jié)構(gòu)相對簡單、殼體強度高、體積相對較小，輕量化優(yōu)勢明顯。
中汽協(xié)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2018年中國新能源汽車銷量同比增長61.7%，達(dá)到125.6萬輛。我們預(yù)測，2019年全球新能源汽車銷量將達(dá)到320萬輛，其中國內(nèi)新能源汽車銷量達(dá)到162萬輛，到2025年，全球新能源汽車銷量將達(dá)到1200萬輛。按單車價值量4000元估算，預(yù)計到2025年鋁電池殼領(lǐng)域?qū)⒂?00億元的市場空間。在鋁電池殼體行業(yè)，公司的主要競爭對手為本特勒和卡斯馬等全球零部件巨頭。國內(nèi)小零部件企業(yè)投資能力較低，一般采用粗加工方式，無法滿足中高端電池殼體的技術(shù)要求。
4.廣東鴻圖:第六屆董事會第四十七次會議決議公告
一、審議通過了《關(guān)于調(diào)整部分募集資金投資項目投資內(nèi)容的議案》； 詳細(xì)內(nèi)容見公司2019年3月25日刊登于《證券時報》、《中國證券報》及巨潮 資訊網(wǎng)的《關(guān)于調(diào)整部分募集資金投資項目投資內(nèi)容的公告》。該議案需提交至公司股東大會審議。
表決結(jié)果：同意11票，反對0票，棄權(quán)0票。
本次調(diào)整的具體情況 由于客戶訂單需求變化、部分產(chǎn)品生產(chǎn)工藝調(diào)整以及國家環(huán)保要求提升等多種因素的影響，公司本著及時、充分發(fā)揮募集資金效益的原則，擬對年產(chǎn)500萬 套汽車飾件項目的投資內(nèi)容作出如下調(diào)整：
1、四維爾零部件原計劃投資修建的電鍍線及配套設(shè)施、開缸費改為投資購 置涂裝線與注塑機，原擬用于投資修建的電鍍線及配套設(shè)施、開缸費的募集資金 相應(yīng)調(diào)整為用于涂裝線與注塑機的投資；
2、四維爾工業(yè)調(diào)減原計劃投資的電鍍線和注塑機金額，調(diào)整的募集資金投 資金額改為用于高標(biāo)準(zhǔn)水處理車間的投資。
二、審議通過了《關(guān)于聘任內(nèi)審部負(fù)責(zé)人的議案》；詳細(xì)內(nèi)容見公司2019年3月25日刊登于《證券時報》、《中國證券報》及巨潮資訊網(wǎng)的《關(guān)于變更內(nèi)審部負(fù)責(zé)人的公告》。
表決結(jié)果：同意11票，反對0票，棄權(quán)0票。
三、審議通過了《關(guān)于會計政策變更的議案》；詳細(xì)內(nèi)容見公司2019年3月25日刊登于《證券時報》、《中國證券報》及巨潮資 訊網(wǎng)的《關(guān)于會計政策變更的公告》。
表決結(jié)果：同意11票，反對0票，棄權(quán)0票。
四、審議通過了《關(guān)于公司壓鑄（本部）部分固定資產(chǎn)報廢處理的議案》。同意公司壓鑄（本部）對其現(xiàn)有的4臺壓鑄機（原值合計2,752萬元，賬面尚余殘 值82萬元）進行報廢處理，并授權(quán)壓鑄（本部）管理層處理上述資產(chǎn)的報廢、處置的 具體事宜。
表決結(jié)果：同意11票，反對0票，棄權(quán)0票。（消息來源于網(wǎng)絡(luò)）
