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長(zhǎng)安投資近63億升級(jí)工廠
據(jù)第一電動(dòng)網(wǎng)報(bào)道，近日，長(zhǎng)安汽車公告稱，為順應(yīng)新能源乘用車市場(chǎng)快速發(fā)展趨勢(shì)，加速向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型，加快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品規(guī)劃及產(chǎn)能結(jié)構(gòu)調(diào)整，并逐步將傳統(tǒng)制造能力向智能、綠色制造升級(jí)，公司擬實(shí)施渝北工廠置換及綠色智能升級(jí)建設(shè)項(xiàng)目，本項(xiàng)目新增總投資629,065萬(wàn)元，其中新增建設(shè)投資480,000萬(wàn)元，新增鋪底流動(dòng)資金149,065萬(wàn)元。
億緯儲(chǔ)能項(xiàng)目投資30億落戶光谷
據(jù)湖北日?qǐng)?bào)報(bào)道，億緯鋰能與武漢東湖高新區(qū)在武漢會(huì)議中心簽署了億緯鋰能儲(chǔ)能總部及儲(chǔ)能技術(shù)研究院項(xiàng)目相關(guān)協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，億緯鋰能將在光谷設(shè)立儲(chǔ)能總部及儲(chǔ)能技術(shù)研究院，項(xiàng)目總投資約30億元。
比亞迪、寧德時(shí)代投資杉杉鋰電
據(jù)多家媒體報(bào)道，上海杉杉鋰電材料科技有限公司發(fā)生工商變更，新增比亞迪、寧德時(shí)代全資子公司寧波梅山保稅港區(qū)問(wèn)鼎投資有限公司、寧德新能源科技有限公司、中國(guó)石油集團(tuán)昆企資本有限公司為股東。
據(jù)悉，杉杉鋰電成立于2014年，從事鋰電材料技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)開(kāi)發(fā)等。
“四小花旦”半年考：“后浪”廣豐逆襲，東本暫處弱勢(shì)
在合資“四小花旦”的百萬(wàn)輛競(jìng)逐中，豐田已占得先機(jī)，首家百萬(wàn)輛企業(yè)也終有望脫穎而出。
日前，廣汽豐田、一汽豐田、廣汽本田、東風(fēng)本田紛紛公布上半年銷售數(shù)據(jù)，表現(xiàn)分化愈發(fā)顯著。“兩豐”繼2021年正式超越“兩本”后，今年上半年的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大；聚焦具體企業(yè)，曾最有希望率先撞線百萬(wàn)輛的東風(fēng)本田卻退居末席，而年紀(jì)最輕的“后浪”廣汽豐田則有望實(shí)現(xiàn)逆襲。
2023款KiWi EV首臺(tái)量產(chǎn)車下線
從五菱汽車官微獲悉，全球首款搭載大疆車載智能駕駛系統(tǒng)車型——2023款KiWi EV首臺(tái)量產(chǎn)車正式下線。新車將于今年8月正式上市，加速“人人都能擁有的智能駕駛”時(shí)代的到來(lái)。
歐拉芭蕾貓正式上市，售價(jià)19.30萬(wàn)元起
據(jù)愛(ài)卡汽車報(bào)道，近日，歐拉芭蕾貓正式上市，新車共推出4款配置車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為19.30-22.30萬(wàn)元。續(xù)航方面，新車將提供401km和500km兩種最大續(xù)航版本車型。同時(shí)，上海歐拉“時(shí)尚”體驗(yàn)店將會(huì)于8月開(kāi)業(yè)。
現(xiàn)代推出首款電動(dòng)轎車IonIQ 6
據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代汽車正式發(fā)布了IonIQ 6車型，新車與IonIQ 5使用了同樣的800V E-GMP平臺(tái)，因此兩者之間有很多的共同點(diǎn)。但是，在這款最新的電動(dòng)車型上，現(xiàn)代還是實(shí)現(xiàn)了突破，例如更長(zhǎng)的續(xù)航里程。
加速電動(dòng)化，雷克薩斯建設(shè)全新全球總部
據(jù)汽車之家報(bào)道，雷克薩斯將在日本愛(ài)知縣下山的山間建設(shè)全新全球總部，以加速電動(dòng)化戰(zhàn)略。該項(xiàng)目總投資22.5億美元，預(yù)計(jì)2024年3月投入使用。
松下正研發(fā)一項(xiàng)新技術(shù)，到2030年可將電池能量密度提高20%
據(jù)金融界報(bào)道，松下7月13日表示，公司正在研發(fā)一項(xiàng)新技術(shù)，到2030年可將電池能量密度提高20％。屆時(shí)，在電池組體積相同的情況下，該技術(shù)可將特斯拉Model Y電動(dòng)汽車的續(xù)航里程提高100公里以上。
奔馳將開(kāi)始在巴西生產(chǎn)電動(dòng)巴士
據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)汽車制造商梅賽德斯奔馳的巴士銷售與營(yíng)銷總監(jiān)Walter Barbosa在7月13日表示，隨著巴西這一拉丁美洲最大經(jīng)濟(jì)體對(duì)巴士的需求增長(zhǎng)，該公司將于今年11月和12月之間開(kāi)始在該國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)巴士。
Barbosa在一次新聞發(fā)布會(huì)上表示，該公司認(rèn)為到2024年時(shí)，巴西的電動(dòng)巴士需求將達(dá)到3,000輛，而2023年僅有1,000多輛。奔馳在巴西市場(chǎng)上將與中國(guó)企業(yè)比亞迪以及一些本土進(jìn)口商展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。
