云海金屬投47億元建4個鎂合金及其深加工項目
為進一步擴大鎂合金深加工產(chǎn)品的產(chǎn)能，提高公司鎂合金深加工產(chǎn)品市場占有率，并不斷拓展鎂合金在深加工領(lǐng)域的應(yīng)用，提升公司的競爭力和盈利能力，南京云海特種金屬股份有限公司擬投資47億元建設(shè)4個鎂合金及其深加工項目。具體說，1）、天津六合鎂投資建設(shè)年產(chǎn)250萬件鎂合金壓鑄件項目：投資額為 8,000 萬元人民 幣，項目達產(chǎn)后預(yù)計實現(xiàn)年凈利潤為1,800 萬元，投資回收期為 4.85 年(不含建設(shè)期)。2）、重慶博奧投資建設(shè)年產(chǎn)1500萬件鎂合金中大型汽車零部件暨鎂鋁合金創(chuàng)新研發(fā)中心項目：項目固定資產(chǎn)投資額為 64,620 萬元人民幣，項目達產(chǎn)后預(yù)計實現(xiàn)年凈利潤為 14,388 萬元，投資回收期為 5.8 年(不含建設(shè)期)。3）、五臺云海投資建設(shè)年產(chǎn)10萬噸鎂基輕合金及5萬噸鎂合金深加工項目：項目投資總額為 323,824.87 萬元，項目達產(chǎn)后，預(yù)計實現(xiàn)年凈利潤為 83,706.16 萬元，投資回收期為 5.62 年(含建設(shè)期)。4）、南京云海精密投資建設(shè)年產(chǎn)3萬噸鎂合金壓鑄件項目：項目固定資產(chǎn)投資額為 75,000 萬元人民幣，項目達產(chǎn) 后預(yù)計實現(xiàn)年凈利潤為 10,007.22 萬元，投資回收期為 5.85 年(含建設(shè)期)。
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立中集團與下游壓鑄廠和主機廠推進項目合作
立中集團11月28日在投資者互動平臺表示，公司的免熱處理合金已在某高端新能源汽車電池包箱體及托盤支架加強板結(jié)構(gòu)件上的市場化應(yīng)用。目前公司正在積極與下游壓鑄廠和汽車主機廠推進項目合作，已與文燦集團股份有限公司簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，在新能源汽車的大型一體化車身結(jié)構(gòu)件、一體化鑄造電池盒箱體等產(chǎn)品的材料開發(fā)和工藝應(yīng)用領(lǐng)域建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系；同時，憑借豐富的新能源汽車客戶資源，公司已與眾多下游整車廠及壓鑄廠展開了合作，完成了多家新能源汽車和傳統(tǒng)汽車后縱梁、后底板、電池包、前艙上橫梁、減震塔等項目的前期驗證；另外公司還積極加強與 CTC、CTB、CTP 技術(shù)公司的合作，持續(xù)加快免熱處理合金的市場推廣和量產(chǎn)進程。
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亞德林?jǐn)M沖刺創(chuàng)業(yè)板IPO上市
近日，蘇州亞德林股份有限公司遞交公開發(fā)行股票招股說明書申報稿。據(jù)此，該公司擬沖刺深交所創(chuàng)業(yè)板IPO上市，公司公開擬發(fā)行不超過2216.00萬股，不低于發(fā)行后總股本的25%（最終發(fā)行數(shù)量以發(fā)行結(jié)果為準(zhǔn)）。公司本次擬投入募資4.33億元，主要募投項目分別是年產(chǎn)368萬件新能源及輕量化汽車核心零部件制造項目、補充流動資金。招股書顯示，公司系從事鋁合金及鋁合金精密零部件研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高新技術(shù)企業(yè)，產(chǎn)品線涵蓋鋁合金錠/液，以及下游汽車行業(yè)、工業(yè)機械領(lǐng)域等鋁合金精密零部件和配套模具。
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萬里揚將大力推動ECVT產(chǎn)品配套更多量產(chǎn)化
財經(jīng)網(wǎng)汽車訊，萬里揚在互動平臺表示，公司ECVT產(chǎn)品應(yīng)用于純電動汽車，在電耗、NVH等方面具備優(yōu)勢，隨著純電動汽車應(yīng)用場景和環(huán)境的不斷擴大，多檔位變速器產(chǎn)品在純電動汽車上的應(yīng)用將會越來越廣泛。公司將大力推動ECVT產(chǎn)品配套更多新能源汽車量產(chǎn)。
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星源卓鎂擬首次公開發(fā)行2000萬股
智通財經(jīng)訊，星源卓鎂披露招股意向書，公司擬首次公開發(fā)行股票2000萬股，發(fā)行人部分高級管理人員與核心員工通過設(shè)立資產(chǎn)管理計劃參與本次發(fā)行戰(zhàn)略配售，且認(rèn)購股數(shù)不超過本次公開發(fā)行數(shù)量的10%。本次發(fā)行初步詢價日期為2022年11月30日，申購日期為2022年12月6日。公告顯示，公司主要從事鎂合金、鋁合金精密壓鑄產(chǎn)品及配套壓鑄模具的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司現(xiàn)有主要壓鑄產(chǎn)品包括汽車車燈散熱支架、汽車座椅扶手結(jié)構(gòu)件、汽車揚聲器殼體、汽車腳踏板骨架等汽車類壓鑄件以及電動自行車功能件及結(jié)構(gòu)件、園林機械零配件等非汽車類壓鑄件。
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眾捷汽車擬沖刺創(chuàng)業(yè)板IPO上市
11月27日，蘇州眾捷汽車零部件股份有限公司遞交首次公開發(fā)行股票招股說明書申報稿。據(jù)此，該公司擬沖刺深交所創(chuàng)業(yè)板IPO上市。公司本次擬投入募資4.22億元，主要募投項目分別是數(shù)字化智能工廠建設(shè)及擴產(chǎn)項目、新建研發(fā)中心項目、補充流動資金。招股書顯示，公司主要從事汽車熱管理系統(tǒng)精密加工零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品包括汽車空調(diào)熱交換器及管路系統(tǒng)、油冷器、熱泵系統(tǒng)、電池冷卻器、汽車發(fā)動機系統(tǒng)等汽車零部件。報告期內(nèi)，公司迅速布局新能源汽車市場，新能源汽車零部件產(chǎn)品形成的銷售收入占主營業(yè)務(wù)收入的比例逐年提升。公司主營業(yè)務(wù)收入主要來自汽車熱管理系統(tǒng)零部件業(yè)務(wù)。
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美的集團完成對庫卡100%股權(quán)收購
樂居財經(jīng)消息，美的集團發(fā)布關(guān)于全面收購KUKAAktiengesellschaft股權(quán)并私有化進展的自愿性信息披露公告。公告顯示，美的集團于2021年11月24日披露《關(guān)于全面收購KUKAAktiengesellschaft股權(quán)并私有化的自愿性信息披露公告》，并于2022年3月26日及2022年5月21日分別披露了《關(guān)于全面收購KUKAAktiengesellschaft股權(quán)并私有化進展的自愿性信息披露公告》，公司擬通過全資子公司廣東美的電氣有限公司全面收購KUKAAktiengesellschaf的股權(quán)并私有化。截至公告披露日，KUKA少數(shù)股東持有的全部KUKA股份已由美的電氣完成收購，美的電氣亦已經(jīng)按照80.77歐元/股的價格向前述少數(shù)股東支付了收購價款。前述收購?fù)瓿珊?，美的電氣通過其全資境外子公司間接合計持有KUKA100%股權(quán)。
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現(xiàn)代摩比斯將在美佐治亞州建立EV零部件工廠
據(jù)韓國多家媒體報道，現(xiàn)代摩比斯將投資9億美元在美國佐治亞州建立電動汽車(EV)零部件工廠，預(yù)計2023年1月開始施工，2024年竣工。該公司計劃年產(chǎn)超90萬套電動汽車動力總成和超45萬個集成充電控制單元，除供應(yīng)給現(xiàn)代汽車美國電動汽車專用工廠外，還將供應(yīng)給現(xiàn)代汽車阿拉巴馬州工廠及起亞佐治亞州工廠。
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日本電產(chǎn)擬投1,000億日元在墨建電動車橋工廠
據(jù)多家媒體報道，日本電產(chǎn)擬投資約1.000億日元在墨西哥建設(shè)用干電動汽車(EV)的電動車橋生產(chǎn)工廠，計劃2023年后開始施工。目前，日本電產(chǎn)在其中國的5家工廠及歐洲的2家工廠生產(chǎn)電動車橋，黑西哥新其地臺在增加北美生產(chǎn)以滿足電動車橋里求的快速增長。該公司計劃在2026年3目前將其電動車橋的全球年產(chǎn)能提高至700萬個，其中，現(xiàn)有上述7家工廠負責(zé)570萬個，墨西哥新工廠負責(zé)130萬個。
