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零部件出口產(chǎn)品缺乏核心技術(shù)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2012-02-27
核心提示:據(jù)金華海關(guān)統(tǒng)計(jì),今年1月份,金華出口汽車零部件2967萬(wàn)美元,比去年同期增長(zhǎng)6.3%。

據(jù)金華海關(guān)統(tǒng)計(jì),今年1月份,金華出口汽車零部件2967萬(wàn)美元,比去年同期增長(zhǎng)6.3%。

     這其中,美國(guó)為最大出口市場(chǎng),1月份,金華對(duì)美國(guó)出口汽車零部件701萬(wàn)美元,增長(zhǎng)8.8%,占同期金華汽車零部件出口總額的23.6%。

     出口企業(yè)中,私營(yíng)企業(yè)出口占主導(dǎo)地位。1月份,金華私營(yíng)出口汽車零部件1728萬(wàn)美元,增長(zhǎng)20.1%,占同期金華汽車零部件出口總額的58.2%。三資企業(yè)出口1183萬(wàn)美元,增長(zhǎng)3.8%,占39.9%。

     金華海關(guān)分析,金華的汽車零部件行業(yè)存在一些問(wèn)題,其中之一是金華汽車零部件企業(yè)缺乏自主研發(fā)能力和核心技術(shù),只能用資源、廉價(jià)勞動(dòng)力來(lái)爭(zhēng)取市場(chǎng)。

     “但是現(xiàn)在,在成本方面,來(lái)自越南和印度等東南亞、南亞國(guó)家的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)壓力也越來(lái)越大。”金華海關(guān)相關(guān)工作人員說(shuō),“政府部門最好能加強(qiáng)對(duì)汽車零部件出口的監(jiān)測(cè),積極披露相關(guān)信息,幫助行業(yè)協(xié)會(huì)和企業(yè)應(yīng)對(duì)貿(mào)易摩擦,同時(shí)出臺(tái)相關(guān)的配套措施,鼓勵(lì)企業(yè)自主創(chuàng)新。”

     縱觀國(guó)內(nèi),目前工程機(jī)械零部件制造商們?nèi)匀恢皇歉髯悦τ谂荞R圈地,鶴蚌相爭(zhēng)。雖說(shuō)在傳統(tǒng)機(jī)種,如裝載機(jī)、推土機(jī)等關(guān)鍵零部件配套上,利用自身規(guī)模和營(yíng)銷手段,有著絕對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì);但是在諸如攤鋪機(jī)、混凝土機(jī)械上慣用進(jìn)口關(guān)鍵零部件,加之多年來(lái)在引進(jìn)技術(shù)基礎(chǔ)上的消化吸收和創(chuàng)新。產(chǎn)生了路徑依賴;在一些大型產(chǎn)品、高智能化檔次產(chǎn)品和新興專業(yè)產(chǎn)品上,如220馬力以上推土機(jī)、工程鉆機(jī)等方面,則沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力;特別是在典型土方設(shè)備――挖掘機(jī)上,由于控制技術(shù)及關(guān)鍵零部件制造技術(shù)的匱乏,市場(chǎng)份額幾乎拱手相讓。

     放眼全球,業(yè)內(nèi)企業(yè)兼并重組加劇,生產(chǎn)集中度和專業(yè)化生產(chǎn)程度的不斷提高,使得越來(lái)越多的企業(yè)成為組裝廠,發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)基本上包給專業(yè)廠生產(chǎn)。如生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的美國(guó)CUMMINS公司、德國(guó)DEULTS公司,生產(chǎn)傳動(dòng)件的德國(guó)ZF公司、美國(guó)ALLISON公司,生產(chǎn)液壓件的德國(guó)REXROTH公司、美國(guó)SAUER公司等發(fā)展日益迅猛;就是在巨頭企業(yè)內(nèi)部也在進(jìn)行整合。

 

 

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