中國工業(yè)和信息化部部長苗圩稱，截止到去年年底，全國共建成公共樁21.4萬個，同比增長了51%，保有量居全球首位。新用戶私人樁的安裝率超過了80%。
然而，苗圩同時指出，隨著新能源汽車數(shù)量的持續(xù)增長，充電基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)性供給不足的問題日益凸顯，整體規(guī)模仍顯滯后。2020年規(guī)劃建設(shè)公共充電樁數(shù)量約50萬個，但是與同期新能源汽車發(fā)展的規(guī)模仍然不匹配。另一方面，充電設(shè)施的布局也不夠合理，公共充電樁的使用率還不到15%，可持續(xù)的商業(yè)發(fā)展模式還沒有形成，存在著運(yùn)營企業(yè)盈利困難和消費(fèi)者充電價格偏高的雙向矛盾。
報道稱，2017年中國完成新能源汽車的產(chǎn)量79.4萬輛，完成銷量77.7萬輛，產(chǎn)量占比達(dá)到了汽車總產(chǎn)量的2.7%，連續(xù)三年位居世界的首位。個人汽車消費(fèi)市場正在快速的興起，新能源乘用車去年銷售的占比接近75%。
2020年，中國預(yù)計新能源汽車的銷量和產(chǎn)量將達(dá)到每年200萬輛。中國汽車工業(yè)協(xié)會表示，預(yù)計今年新能源汽車銷量將增長40%左右。新能源汽車包括混合動力和純電動汽車。
中國財政部去年12月表示，將新能源汽車購置稅優(yōu)惠政策延長之2020年，這將推動混合動力汽車和電動汽車制造商的發(fā)展。
